II. tranzitní železniční koridor

• Břeclav - Přerov - Petrovice u Karviné
• s odbočnou větví Přerov - Olomouc - Česká Třebová
• prošel v uplynulých letech rozsáhlou modernizací (investor SŽDC s.o.)
• rekonstruované úseky osazeny novými zabezpečovacími zařízeními
• SZZ - elektronická stavědla ESA11 od AŽD Praha s.r.o.
• dálkové ovládání zabezpečovacích zařízení
  • dříve v rámci úsekových dálkovin DOZ-1 (ostrůvky Hodonín, Moravský Písek, Straré Město,
    Otrokovice, Hulín, Prosenice, Hranice, Suchdol, Studénka, Bohumín)
  • nyní většina agregována v rámci velkých DOZ-1 do centrálního dispečerského pracoviště
• v roce 2006 zřízeno centrální dispečerské pracoviště v Přerově
• 2007 dokončeno kompletní převedení  rozsáhlého úseku Břeclav - Přerov k ovládání z CDP
• 2009 kompletně zprovozněno ovládání dalšího úseku Přerov - Ostrava k ovládání z druhého sálu CDP
• 2012 spuštěno ovládání trati Česká Třebová - Přerov (prozatím mimo Olomouc a Dluhonice) z třetího sálu CDP

• z uvedených důvodů je řízení provozu na této rušné železniční magistrále vhodným námětem
  k simulaci
• simulátor Staničář se snaží přiblížit  skutečné  podobě dnes užívaných elektronických stavědel
• zpracované oblasti pokud možno co nejvěrněji vychází z reálných předloh
  (dle veřejně dostupných materiálů či z internetových zdrojů)
• obsluha zabezpečovacích zařízení je jen jednou z  více činností provozních zaměstnanců
  provozovatele železniční dopravní cesty
• můžete si tak vyzkoušet alespoň část z obvyklé agendy výpravčích či dispečerů